Cómo calcular el bronce que necesitas para un lote

Necesitas ocho bujes iguales para la banda, o seis guías para la misma máquina. Ya tienes la medida terminada de cada pieza. Lo que no tienes claro es cuánto bronce pedir.

Entre el corte de sierra, el refrentado y lo que agarran las mordazas, el material que entra al torno nunca es el que sale como pieza. Y quedarte corto por una sola te obliga a hacer el pedido dos veces.

No todos los lotes se piden igual

Si el lote es de bujes, no hay tramo que repartir. Cada buje se pide con su diámetro exterior, su interior y su largo en la ficha de bujes, y llega como pieza individual ya premaquinada. Pides ocho, llegan ocho. La cuenta ahí es de peso y de presupuesto, y el peso de cada medida ya está publicado en la tabla de pesos.

Si el lote sale de barra, solera o cuadrada, sí hay tramo. Eliges el largo en la ficha de barras, dentro del rango que aparece ahí, y de ese tramo salen las piezas que salgan. Ese es el caso donde se pierde material y donde vale la pena sentarse a hacer la cuenta.

Las cuatro cosas que se comen el tramo

El corte de sierra. Cada corte se lleva el ancho de la hoja. En una sierra cinta eso anda entre 1/16 y 1/8 de pulgada, según la hoja que traigas puesta. Ocho piezas son ocho cortes.

El refrentado. La cara que deja la sierra no queda a escuadra. Cada pieza se refrenta de los dos lados y ahí se va otro tanto.

Lo que agarra el chuck. El último pedazo del tramo, el que sostienen las mordazas, no se tornea. Cuánto mide depende de tu máquina y de cómo amarres, pero nunca es cero.

El sobreespesor del premaquinado. El tramo llega con 1/4 de pulgada de más al largo y 1/16 de sobra en el exterior. Ese material no está ahí para que saques una pieza extra. Está para que escuadres las puntas y des el diámetro final en tu torno. Cuánto dejar y por qué lo desglosa la guía de cuánto sobreespesor dejar.

La cuenta, con números de ejemplo

Ocho piezas de 1 1/2 pulgada de largo terminado. Pon tus propios números de sierra y de refrentado, la estructura no cambia.

Ocho piezas por 1 3/4 dan 14 pulgadas. Súmale pulgada y media de amarre y vas en 15 1/2.

Aquí está la trampa. Si pides el tramo de 14, porque catorce era la suma de tus piezas, te quedas corto por una pieza entera. Si pides 16, terminas el lote y te sobra una punta.

La diferencia entre los dos pedidos son dos pulgadas de bronce. La diferencia entre las dos semanas es otra cosa.

Por qué la punta que sobra sale más barata que pedir dos veces

El envío. En zona metro el envío va sin costo a partir de cierto monto de compra. Un pedido de rescate de una pieza casi nunca llega a ese monto, así que el flete se lo come esa pieza sola.

El tiempo. Si hay existencia, al día siguiente. Si es medida de catálogo, de dos a tres días hábiles. Si es especial, depende de la pieza. Cualquiera de los tres es tiempo con la máquina detenida y el lote a medias.

El setup. Amarrar, centrar y sacar la primera pieza buena cuesta lo mismo para ocho que para una. Si vuelves por la novena, ese trabajo lo pagas otra vez.

La colada. Dos tramos de la misma aleación pedidos en fechas distintas pueden venir de coladas distintas. Las dos cumplen la norma, pero dentro del rango de composición hay margen y no siempre se sienten igual en la máquina. Cómo se lee eso está en leer un certificado de colada.

Y la punta que sobra no es dinero tirado. Es bronce en el estante, del mismo material, listo para la reparación que salga el mes que entra.

Cuando el lote trae piezas de distinto largo

Ordénalas de mayor a menor y repártelas en papel antes de pedir. Dos piezas cortas suelen caber en el sobrante de un tramo largo, y eso cambia cuántos tramos pides.

Un detalle que se pasa seguido: mide el largo de la pieza terminada, no el del pedazo que traes en la mano. Si estás reponiendo una pieza gastada, el largo de referencia es el del plano o el de tu medición del alojamiento, no el de una cara que ya se comió el uso.

Para armar el pedido

Junta tres datos antes de entrar: cuántas piezas, el largo terminado de cada una y el diámetro o la sección de la que van a salir. Con eso el cotizador te arma el tramo y te devuelve el peso de lo que se entrega, con el premaquinado ya adentro.

Lo que llega es el bronce con material de sobra al largo y al diámetro. El acabado final sale de tu torno, y por eso el tramo se pide contando eso desde el principio.